Tesla Élményvezetés

Kilenc milliárd forintért vásárol elektromos autókat az állam

Az európai közbeszerzési értesítő csütörtöki számában jelent meg az a hirdetmény, amely szerint a magyar állam mintegy 9 milliárd forint értékben vásárol elektromos autókat uniós forrásból – szúrta ki a 444.hu.

A hirdetmény szerint a közintézmények a Pénzügyminisztériumnál jelentkezhetnek, hogyha szeretnének egy tisztán elektromos meghajtású járművet. A pályázaton egyébként a Gablini Kereskedelmi és Szolgáltató Kft. és a Porsche Hungária Kft. nyert, előbbi 2,5 milliárd, míg utóbbi 6,5 milliárd értékben szállíthat majd elektromos autókat.

Az állam összesen négyféle modellt vásárol majd: Volkswagen Golft és e-Up!-ot, valamint Nissan Leafet és a Nissan eNV 200-as személy és áruszállító változatát.

 

Forrás: https://www.portfolio.hu/vallalatok/cegauto/kilenc-milliard-forintert-vasarol-elektromos-autokat-az-allam.4.294322.html

Akár ilyen is lehetne a következő Tesla Model S

Repül az idő, az autóipar első széles körben körberajongott szériagyártású villanyautója, a Tesla Model S bizony már megérett egy generációváltásra. Gyártása ugyan mégy csak hat éve indult, a dizájnját jóval korábban felfedték a kaliforniaiak, lassan tízéves már. Emre Husmen formatervező most elképzelte, milyen lehet majd az S, ha eléri végre a generációváltás.

Husmen amennyire lehet, kötődött a Model S karakteréhez, maradtak például a kötelező teslás elemek, mint a bujtatott kilincs, a nagy panorámatető és az óriási központi kijelző. A sziluett és a forma is nagyban emlékeztet az elődhöz, de mintha Husmen már tudná, hogy a húszas évek divatja a törve tagolt forma lesz. Nehéz lenne többet rizsázni erről, majd az idő eldönti, mennyire lőtt közel a pixelművész az igazi második generációhoz.

Forrás: https://totalcar.hu/galeria/totalcar/hirek/2018/08/10/akar_ilyen_is_lehetne_a_kovetkezo_tesla_model_s/2

ELON MUSK (TESLA) VIDEOJÁTÉKOT FEJLESZT!

Elon Muskot nem kell nagyon bemutatnunk, hiszen a dollármilliárdos olyan közismert cégek alapítója, mint a PayPal, a SpaceX, a Hyperloop, vagy az állandóan a gazdasági magazinok címlapjain szereplő Tesla. Musk nemrég osztotta meg Twitteren, hogy az új autóik, a Tesla V9.0 operációs rendszerébe klasszikus Atari játékokat kerülnek bele easter egg formájában, azt viszont nem pontosította, hogy konkrétan hány játék kerül bele.

Musk konkrétan a Pole Positiont, a Tempestet és a Missile Command klasszikus Atari címeket említette meg a többi között. Külön extra élményt nyújt majd, hogy a Pole Positiont a Tesla autód kormányával irányíthatod majd – természetesen ezt (és a többit is) csak akkor, amikor éppen parkol az autód, tehát vezetés közben ezek a játékok le vannak tiltva.

A bejelentés megkoronázva Musk állást is ajánlott videojáték fejlesztőknek: konkrétan olyan programozókat keres a Tesla, akik „jártasak videojátékok terén.”

„Szórakoztató játékokat akarunk integrálni az érintőképernyőinkbe.” – írta Musk. „A legélvezetesebb és legkreatívabb játékélményt szeretnénk biztosítani” tette még hozzá Elon Musk, aki egyébként karrierjét maga is játékfejlesztőként kezdte.

Egyelőre nem tudni, ezeket a játékokat konkrétan milyen módon lehet előhozni az autók érintőképernyős navigációs rendszerében, meg kell várni az első új modelleket hozzá.

Forrás: https://ps4pro.eu/hu/2018/08/04/elon-musk-tesla-videojatekot-fejleszt/

Nem kis ígéret: az eddiginél 10x jobb lesz a Tesla “öntudata”

A Tesla eddig az Nvidiával kooperált, hogy az autók önvezető funkciójához – illetve a környezeti viszonyok feltérképezéséhez – szükséges képfeldolgozó chip bekerüljön a kocsikba. Most úgy tűnik, Elon Musk chipfronton (is) saját útjára tereli a Teslát.

Az elmúlt évek fejlesztéseinek köszönhetően a Tesla nemcsak az elektromos autók terén szerzett nevet magának – és indított el ipari forradalmat –, de az önvezető technológia fejlesztését is a nevéhez köthetjük. Ehhez persze nagyban hozzájárult az Nvidia is, Elon Muskék ugyanis az Nvidia GPU-ját használta a navigáláshoz, ez azonban hamarosan másként lesz.

Nemrég kiderült, Elon Musk és csapata a legnagyobb titokban, immáron két éve fejleszti a saját mesterséges intelligencia chipjét, amelyet egyértelműen a Tesla autóiba szánnak majd. Az önvezető funkció jelenleg a Model 3-ban, a Model X-ben és Model S-ben is elérhető, Musk szerint az új chip az ezekben lévő rendszereknek (az új autókban) ad majd további számítási kapacitást – írja az Electrek.

Pete Bannon, a Tesla igazgatója szerint már tesztelik az új chipet, ami mintegy 2000 képkockát képes feldolgozni másodpercenként. Csak összehasonlításként: az Nvidia fejlesztése legfeljebb 200 képkocka/másodperc üzemmódban tud dolgozni, így meglehetősen erős lesz a változás. Egész pontosan 10x jobb lesz a kocsi képfeldolgozása. Ez a felhasználók a jelenleginél precízebb és megbízhatóbb önvezetés formájában vehetik észre az autókon.

A saját fejlesztés híre annak fényében egyébként nem meglepő, hogy nemrég felmerült, a Tesla az AMD által alapított Global Foundries segítségével gyártaná majd a saját AI-chipjét, ezt azonban akkor tagadta a cég vezetése.

Játékosabb is lesz a rendszer

Nem ez lesz az egyetlen változás mostanában, amit a Tesla-tulajdonosokat érinti. Elon Musk nemrég Twitteren jelentette be, hogy néhány héten belül a legújabb szoftverfrissítéssel Atari-játékok kerülnek majd a Tesla számítógépébe.

Hogy pontosan mely játékok válnak elérhetővé, azt egyelőre nem lehet tudni, azt azonban igen, hogy lesz, amit nagyon menő módon lehet majd őket játszani: az autó kormányával. Reméljük, nem vezetés közben.

Forrás: http://hvg.hu/tudomany/20180806_tesla_elektromos_auto_onvezeto_auto_mesterseges_intelligencia_processzor

Nagy a verseny a német tartományok között, kié legyen a Tesla-gyár

Már négy német tartomány küzd azért, hogy náluk építse új európai üzemét a Tesla, a Süddeutsche Zeitung című lap csütörtöki jelentése szerint a Saar-vidék, Baden-Württemberg és Rajna-vidék-Pflaz után Bajorország is beszállt a versengésbe.

5

Franz Josef Pschierer tartományi gazdasági miniszter a müncheni lapnak elmondta, hogy már fel is vették a kapcsolatot a kaliforniai céggel. Bajorország kiváló körülményeket biztosít a Tesla beruházásához – emelte ki a tárcavezető. A kormány a tartomány északkeleti részén, a német-cseh határ térségében fekvő Hof városát ajánlja a Tesla figyelmébe. A bajor gazdaságfejlesztési ügynökség nemrégiben képviseletet nyitott városban, és mindenben a beruházó segítségére lehet – mondta a miniszter.

A Tesla jelenleg egyetlen Gigafactory-ja Nevadában

A Tesla jelenleg egyetlen Gigafactory-ja Nevadában

A Tesla az autók mellett akkumulátorokat is gyártó üzemének, az úgynevezett Gigafactory-nek keres helyszínt Európában. Elon Musk elnök-vezérigazgató egy júniusi Twitter-bejegyzésében jelezte, hogy Németország is az esélyesek között van. A The Wall Street Journal című amerikai üzleti lap pedig július végén bennfentes forrásokra hivatkozva arról számolt be, hogy a Tesla a holland hatóságokkal és két német tartománnyal tárgyal a beruházásról.

A németek vihetik a gyárat, amivel kapcsolatban nem olyan rég még Magyarországot is szóba hozták.

A legismertebb német ágazati elemző, Ferdinand Dudenhöffer a Süddeutsche Zeitungnak azt mondta, hogy a Tesla tetemes vesztesége ellenére érdemes küzdeni a beruházásért, főleg az akkumulátorgyártás miatt. Németországnak igyekeznie kell, hogy vonzóvá váljon az akkumulátorgyártás nemzetközi szereplőinek számára – húzta alá a duisburgi-esseni egyetem (UDE) autóipari kutatóintézetének (Center Automotive Research – CAR) társigazgatója. Az majd csak két év múlva derül ki, hogy a Tesla egyáltalán fennmarad-e, vagy csődbe megy, “de ha Musknak sikerül az áttörés, a legnagyobbak közé kerül“, ezt az esélyt pedig nem szalaszthatja el Németország – mondta a szakértő.

A Tesla amúgy megduplázta veszteségét a második negyedévben, szerdán közölt adatai szerint 718 millió dollár (197,4 milliárd forint) részvényesekre jutó nettó veszteséget könyvelt el, szemben az egy évvel korábbi 336 millió dollárral. Forgalma viszont 40 százalékkal, 4 milliárd dollárra növekedett. A cég három hónap alatt 53 339 kocsit gyártott és 40 768-cat szállított ki a megrendelőknek.

Forrás: https://totalcar.hu/magazin/hirek/2018/08/04/nagy_a_verseny_a_nemet_tartomanyok_kozott_kie_legyen_a_tesla-gyar/

Két napig is lehet majd táborozni a Tesla autóiban

A Tesla vezetője a héten egy érdekesnek hangzó fejlesztést jelentett be a cég elektromos autóival kapcsolatban. Elon Musk ugyanis közölte, hogy dolgoznak már egy olyan szoftverfrissítésen a járműveik számára, amiknek köszönhetően azokban akár két napig is probléma nélkül tudnak majd sátorozni a vezető és az utasok.

A “party&camper” mód lényege, hogy a Tesla-k kvázi leállított, lepakolt állapotban is képesek lesznek majd hosszabb időn át fenntartani bizonyos, az autóban tartózkodás szempontjából fontos funkciókat. Így a spéci módot bekapcsolva a járművön fenntartják majd a ventillációt, szükség szerint hűteni vagy fűteni fogják a kabin belsejét, és zenehallgatást, illetve bizonyos lámpák használatát is lehetővé teszi majd.

Ennek köszönhetően az utasok kvázi le is táborozhatnak majd az autóban valahol vagy átaludhatják majd benne az éjszakákat, különösebb kényelmetlenségek nélkül is. Az említett funkciók biztosításához az autó természetesen a nagykapacitású akkujában tárolt energiát fogja használni.

Musk nem közölte, hogy a frissítés várhatóan mikor fog elérhetővé válni a Tesla-k számára, de azt megemlítette, hogy mindhárom jelenleg kapható modell: az S, az X és a 3 is megkapja majd azt.

Forrás: https://pcforum.hu/hirek/20726/ket-napig-is-lehet-majd-taborozni-a-tesla-autoiban

Musk köszönetet mondott az elmúlt 15 évért és gyakorlatilag pezsgőt bontott

Szerdán, az amerikai részvénypiacok zárását követően tette közzé második negyedéves gyorsjelentését a Tesla: a vállalat árbevétele az elemzői várakozásoknál nagyobb mértékben nőtt, míg az egy részvényre jutó veszteség nagyobb volt az elemzői konszenzusnál. Ugyanakkor mindez senkit sem érdekelt, azokon a területeken, amelyeket kiemelten figyeltek a piaci szereplők, első olvasatra csupa jó hírt közölt a vállalat: a Model 3 gyártásának felpörgetése a tervek szerint halad és a menedzsment továbbra is úgy látja, hogy az új modellen egyre nagyobb profitot tud majd realizálni, így története során először nyereséges harmadik és negyedik negyedévet zárhat. Mindezeket látva nem csoda, hogy kilőtt a Tesla árfolyama.

A Tesla ennél fájdalmasabb ábrát nem is tehetett volna közzé

Az már hetekkel ezelőtt kiderült, hogy a Tesla teljesíteni tudta Elon Musk januárban tett bátor vállalását és megvolt az ötezer darabos heti termelés a Model 3-ból a negyedév utolsó hetében: egészen pontosan 5031 darabot gyártottak le 7 nap leforgása alatt. A teljes negyedévben 28 578 darab Model 3 autót gyártott a Tesla, a Model S és a Model X autókból pedig összesen 24 761 darabot.

A teljes gyártási volumen 55 339 darab volt (a mostani beszámolóban 53 339 darab szerepel), 55 százalékkal több, mint az első negyedévben. Az sem okozhatott túl nagy meglepetést a piaci szereplők körében, hogy a Tesla jelezte, azon dolgoznak, hogy augusztus végére elérjék a heti 6000 darabos gyártást a Model 3 esetében.

Az viszont már egy fokkal izgalmasabb jelzés volt a cég menedzsmentje részéről, hogy a negyedéves beszámolóban kitértek arra is, hogy bár mindent megtesznek annak érdekében, hogy mihamarabb elérjék a heti 10 ezer darabos gyártást a legújabb modelljük esetében, erre legkorábban 2019-ben kerülhet sor.

A Tesla egyben egy nagyon erős ábrával is “kedveskedett” a kétkedőknek, illetve a rivális gyártóknak. A grafikonon az látszik, hogy júliusban a középkategóriás prémiumautók szegmensében nem csak piacvezető volt a Model 3 az eladások tekintetében, hanem konkrétan nagyobb piaci részesedéssel rendelkezett Amerikában, mint az összes többi jelentősebb versenytárs modellje együttesen.
Musk köszönetet mondott az elmúlt 15 évért és gyakorlatilag pezsgőt bontott

Felemás számok a Teslától

A Tesla döntően a Model 3 növekvő értékesítésének, az adózásban bekövetkezett változásoknak és a Tesla Energy üzletág jó teljesítményének – a ZEV-creditek eladásából nem származott bevétel – köszönhetően 4 milliárd dollárra növelte árbevételét a második negyedév során, amely közel 43 százalékkal volt magasabb, mint 2017 azonos időszakában. A nettó eredménysoron viszont több mint 520 millió dolláros veszteség keletkezett, amely 3,06 dolláros egy részvényre jutó veszteséget jelentett.

Mindezeket figyelembe véve elmondható, hogy a Teslának sikerült a várakozásoknál magasabb árbevételt elérnie és a konszenzusnál nagyobb veszteséget elszenvednie a második negyedévben.

Musk köszönetet mondott az elmúlt 15 évért és gyakorlatilag pezsgőt bontott

Elejtett, de annál fontosabb információk

  • A Nevadában található Gigafactory 1 folyamatos építésének köszönhetően az éves gyártókapacitás az akkumulátorok esetében elérte a 20 GWh-t, ezzel a Tesla nagyobb akkumulátorgyártó-kapacitással rendelkezik jelenleg, mint az összes többi autógyártó együttvéve
  • A korábbi döntéssel összhangban a Tesla hamarosan megkezdi Sanghajban a kizárólagos tulajdonában álló Gigafactory 3 építését, amelynek az éves gyártókapacitás első körben 250 ezer autó lesz. Azt követően pedig, hogy az első autó legördül majd a gyártószalagról, három éven belül évi 500 ezer darabra növelik majd a termelést az üzemben, ahol az autók mellett akkumulátorok is készülnek majd
  • Annak ellenére, hogy a Tesla minden erejével a Model 3 gyártásának felpörgetésére koncentrált, a Tesla Energy üzletág is jól teljesített. A vállalat energiatárolásra szolgáló termékei iránt olyan nagy az igény, hogy nem is tudják teljes mértékben kielégíteni a keresletet
  • A Model 3 bruttó marzsa szerény mértékben ugyan, de pozitív lett, amely döntően a gyártáshoz kapcsolódó költségek jelentős csökkentésének volt köszönhető
  • A CAPEX kicsivel kevesebb, mint 2,5 milliárd dollár lehet a 2018-as üzleti évben, míg egy évvel korábban ennek értéke jóval nagyobb, 3,4 milliárd dollár volt
  • A Tesla 2,2 milliárd dolláros likviditással rendelkezett a második negyedév végén, ez az érték várhatóan emelkedni fog a következő negyedévekben

Optimista a menedzsment

  • A Model 3 gyártásának felfuttatása a tervek szerint halad, sikerült elérni a heti 5000 darabos gyártás a vállalatnak és úgy látják, hogy termelés felfuttatása dinamikus maradhat. Ennek köszönhetően a harmadik negyedév során már 50-55 ezer Model 3 készülhet, amely mintegy 75-92 százalékos növekedést jelentene a mostani negyedévhez képest
  • A Model 3 gyártásának felpörgetése mellett érdemben javulhat az új modell bruttó marzsa is: a harmadik negyedévben 15 százalék körül, míg a negyedik negyedévben 20 százalék körül alakulhat. A megugrás hátterében részben a gyártási költségek érdemi csökkenése, részben pedig a drágábban eladható változatok irányába történő elmozdulás állhat majd
  • A Tesla menedzsmentje ismét megerősítette, hogy idén 100 ezer Tesla Model S és Model X kerülhet legyártásra
  • Az energiatárolásra alkalmas eszközök gyártására szolgáló kapacitás tovább növekedhet a következő negyedévekben

Gyakorlatilag pezsgőt bontott Elon Musk

A Tesla nagyon sok pozitív üzenetet fogalmazott meg a második negyedéves gyorsjelentésében. A legfontosabb mindközül azonban az volt, hogy Elon Musk továbbra is állítja, a Model 3 gyártásának felpörgetése a tervek szerint halad majd és vállalata története során először nyereséges harmadik és negyedik negyedévet produkál majd, miközben pozitív lesz a cash flowja. Így végső soron nem fog a közeljövőben tőkeemelésre szorulni, noha mostanra hatalmasra duzzadt azok tábora a piacon, akik erre, illetve a Tesla árfolyamzuhanására fogadnak.

A gyorsjelentésben egyébként többször kitértek arra, hogy nagyon sokat köszönhet a Tesla a dolgozói kemény munkájának. A záró sorokban is megköszöni a menedzsment az elmúlt 15 évet a munkavállalóknak, a beszállítóknak, a vásárlóknak, valamint a befektetőknek.

Kilőtt az árfolyam

A második negyedéves gyorsjelentést nagyon kedvezően fogadták a befektetők, hiszen igazán két dologra volt mindenki kíváncsi: sikerül-e a Model 3 gyártásának fenntartható felfuttatása és változtat-e a menedzsment a következő negyedévekre vonatkozó előrejelzésein. A Tesla árfolyama több mint 9 százalékot erősödött az amerikai részvénypiacok zárását követő kereskedési szakaszban, így jelenleg 328,5 dollár közelében forognak a papírok.
Musk köszönetet mondott az elmúlt 15 évért és gyakorlatilag pezsgőt bontott

Már tárgyal a Tesla Németországgal a Gigafactoryról

A Tesla a német és holland hatóságokkal tárgyal az első európai “Gigafactory” helyszínét keresve – tudta meg a The Wall Street Journal.

A lap értesülései szerint az amerikai elektromos autógyártó két német tartománnyal folytatott előzetes tárgyalásokat. A megbeszélések még korai szakaszban járnak és egyáltalán nem biztos, hogy sikerül tető alá hozni megállapodást – állítják az ügyhöz közel álló források.

Azt már tudni lehetett Elon Musk júniusi nyilatkozatai alapján, hogy Németország az elsődleges célpont a Tesla első európai gyárának felépítéséhez. A német-francia határt emlegette, mint optimális régiót, ami közel van a Benelux államokhoz.

Az értesüléseket nem erősítette meg a Tesla szóvivője.

Elon Musk, a Tesla vezére tavaly novemberben jelentette be, hogy idén kiválasztják azt a helyszínt Európában, ahol a vállalat legújabb Gigafactoryje felépülhet. A tervezett beruházás értéke közel 5 milliárd euró lehet és közvetlenül, illetve közvetve 17 ezer embernek adhatna munkát. A beruházásért nagy harc indult az európai országok között, még Magyarország is ringbe szállt.

Forrás: https://www.portfolio.hu/vallalatok/mar-targyal-a-tesla-nemetorszaggal-a-gigafactoryrol.4.293288.html