Tesla Élményvezetés

Megint ingyen hatótávot és okosabb szoftvert kapnak a Teslák

A tegnapi negyedéves pénzügyi jelentés egyik legérdekesebb része az volt, amikor az elemzői konferenciahívás során Elon Musk bejelentette, hogy az autók hamarosan újabb jelentős szoftverfrissítést kapnak.

Azt már a napokban kiszúrták az éles szeműek, hogy a cég amerikai weboldalán 240-ről 250 mérföldre nőtt a Model 3 SR+ hatótávja. Mindeközben 500 dollárral nőtt az ára is. Most a vállalat megerősítette, hogy ezt a meghajtás szoftverének további csiszolásával érték el.

És ez még nem minden. A következő hetekben minden Tesla kap egy új ingyenes frissítést. Ettől az S és X nagyjából 3%-kal, a Model 3 pedig további 5%-kal lesz hatékonyabb. Hogy ez pontosan hány kilométer hatótáv növekedést jelent azt nem tudjuk. Viszont egy gyors matek után ez az S/X esetében 15-20, a 3-asnál pedig akár 20-25 kilométer hatótávot is jelenthet. A kulcs ismét a motorvezérlés reszelése volt.

A fentiek mellett azt is bejelentették, hogy az SR/SR+, azaz a legkisebb akkus Model 3 villámtöltése tovább fog gyorsulni. A tulajdonosok beszámolói szerint ezek töltési csúcsteljesítménye jelenleg úgy 100 kW körül tetőzik – várjuk mennyit javul majd.

És ha ez még nem lenne elég, a Smart Summon is hamarosan jelentősen javulni fog. A Tesla tájékoztatása szerint a pár héttel ezelőtti indulása óta már több mint egymillió alkalommal használták a szolgáltatást – zömmel Amerikában, mivel Európában még várják az engedélyeket. Az eddig visszaérkezett telemetriai adatok alapján tovább javították a szoftvert és hamarosan jelentős javulást tapasztalhatnak a tulajdonosok.

Egyből 8 töltővel nyílik a fóti Tesla Supercharger

Ugyan majdnem két hét van még a hivatalosan meg sem hirdetett megnyitóig, de rohamtempóban készül a fóti Auchan parkolóban is a Tesla Supercharger állomás. A helyszínre ma megérkeztek a töltőkhöz szükséges áramátalakító szekrények, amiket egyből a helyükre is emeltek. A ma délután készült fotón összesen négy ilyen szekrény látható, ami arra enged következtetni, hogy Fóton nem csak előkészítik a 8 töltőt, de egyből telepítik is mindet. A Tesla V2-es Superchargerének minden egyes szekrénye két töltőoszlopot tud kiszolgálni, megosztva a rendelkezésre álló teljesítményt a két oszlop között. A 8 nagy teljesítményű DC töltőt Törökbálinthoz hasonlóan Fóton is 4 db fix kábellel szerelt, Type2-es végű célállomás töltő egészíti ki.

Azt egyelőre nem lehet tudni, hogy Törökbálintra mennyi töltő kerül. Egyelőre ott csak egy szekrény és egyetlen oszlop áll, de elképzelhető, hogy oda is 8 oszlop kerül. A két évvel ezelőtt beüzemelt sormási és győri helyszíneken csak előkészítették a kábelezést, de mindkét töltőpontra csak 4-4 töltőt telepítettek. Ebből kiindulva valószínű, hogy Törökbálintra is csak 4-6 töltő kerül (kettőnél szinte biztosan több lesz). Könnyen előfordulhat, hogy a fóti, egyébként Kelet-Európa legkeletibb Supercharger állomása egyben a legnagyobb is lesz Magyarországon.

Forrás: https://villanyautosok.hu/2019/10/16/egybol-8-toltovel-nyilik-a-foti-tesla-supercharger/

Kanadai aksi gurukat vett a Tesla

Újabb jelek mutatnak arra, hogy a Tesla valami nagy dobásra készül az akkutechnológia terén.

Idén februárban számoltunk be róla, hogy a villanyautó gyártó ajánlatot tett a San Diego-i Maxwell Technologies szuperkondenzátorokkal és fejlett akkumulátortechnológiákkal foglalkozó cégre. A tranzakció május közepén zárult le, de a két vállalat már évek óta együtt dolgozik. Ezért várható hogy akár már jövőre alkalmazhatják a megvásárolt technológiát. A legígéretesebb újítás a Maxwell szárazelektródás fejlesztése lehet. Ez az aksik szinte minden paraméterében jelentős javulást ígér, ráadásul nem igényli a problémás kobalt használatát. Továbbá sokkal kisebb helyen elférnek a gépsorok, mivel nincs szükség a hatalmas szárítógépekre.


Forrás: InsideEVs / Maxwell Technologies

De nem a Maxwell volt az egyetlen tech cég amit idén felvásárolt Elon Musk vállalata. Csak éppen nem verték nagy dobra, hogy megszerezték a kanadai Hibar Systemst. A helyi Electric Autonomy Canada nevű villanyautós lap talált rá a fű alatt végbement tranzakcióra, amikor hivatalos állami regisztrációs anyagokban arra lettek figyelmesek, hogy a Teslának hirtelen lett egy kanadai leányvállalata.

Az 1974-ben alapított és az elérhető legfrissebb adatok szerint 209 főt foglalkoztató kisvállalat. Továbbá 40 millió dollár éves árbevétellel rendelkezik és vannak üzemei Kanadán kívül Európában, Dél Koreában, Japánban, Malajziában és Kínában is. A vállalat az akkumulátorcellák gyártásának fejlesztésével foglalkozik és különösen az automatizálásban elért eredményeik lehettek érdekesek Muskéknak. Korábban egyébként gyártottak precíziós gyógyszertöltő gépsorokat is gyószergyáraknak.

A Hibar cellagyártó gépe. Forrás: Hibar

Még senki nem reagált

Hivatalosan senki nem reagált a kanadai lap megkeresésére, de a cég már le is cserélte saját weboldalát egy egyszerű kapcsolati adatokat tartalmazó oldalra és minden további kérdéssel a Teslához irányította az újságírókat. Persze megindult a találgatás, hogy esetleg a kaliforniai villanyautó gyár válásra készülhet a Panasonictól – vagy legalábbis jobban kiveszi majd a részét a gyártási fejlesztésekből mint eddig – de egyelőre ez még csak spekuláció.

Akárhogy is, egyre izgalmasabbnak ígérkezik a Tesla jövő év elején esedékes az akkumulátortechnológiával foglalkozó befektetői napja. A Maxwell és a Hibar mellett nemrég számoltunk be arról, hogy a szintén a Tesla égisze alatt működő, Jeff Dahn vezetése alatt álló aksilabor biztató eredményeket ért el az 1 millió mérföldes élettartamú cellák fejlesztésében. Reméljük hamarosan fellebbentik a fátylat a következő generációs aksikról.

Forrás: https://villanyautosok.hu/2019/10/06/kanadai-aksi-gurukat-vett-a-tesla/