Month: October 2018

Elon Musknak ismét igaza lett, a Model 3 tényleg a valaha tesztelt legbiztonságosabb autó, már ami az amerikai Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatal (NHTSA) töréstesztjeit illeti.

Néhány héttel ezelőtt számoltunk be arról, hogy a Tesla Model 3 az amerikai Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatal töréstesztjén kiválóan vizsgázott. Mindhárom főkategóriát, a frontális ütközést, az oldalütközést oszloppal és az oldalütközést fallal, a maximálisan adható öt csillaggal teljesítette. Ráadásul az alkategóriák értékelésekor sem találtak fogást az új modellen.

Ezekről a töréstesztekről természetesen videók is készültek, amelyeken bárki megnézheti, milyen hatással voltak a karosszériára, illetve a tesztbábuk állapotára az egyes tesztek.

A Tesla Model 3 egyébként olyan rivális modelleket utasított maga mögé a törésteszteken, mint a C-osztályos Mercedes, vagy a BMW 3-as sorozata, ezek ugyanis a sofőrvédelem területén a megszerezhető öt csillagból csak négyet abszolváltak frontális ütközéskor. A Tesláknak ugyanis van egy hatalmas előnye, az elülső részükből értelem szerűen hiányzik a belsőégésű motor, így viszont hatalmas gyűrődő-zóna áll rendelkezésre a keletkező energia “elnyelésére”.

Ezen kívül a vállalat külön merevítőelemet is használ a Model 3 elülső részében, amely rövid időre meg is jelenik a frontális ütközést bemutató videóban. Érdemes azt is megjegyezni, hogy a Teslák karosszériája nem véletlenül ilyen ellenálló, Elon Musk életrajzi könyvében elárulta, a hegesztés területén korábban komoly tudásra tettek szert másik vállalatánál, a rakétagyártással foglalkozó Space X-nél. Az itt megszerzett tapasztalatoknak pedig komoly hasznát vették a járműgyártás során is.

Egy Model 3-ban a legkisebb a sérülés esélye

A törésteszt eredménye egyben azt is jelentette, hogy Elon Musk vállalata az egyetlen olyan autógyártó a világon, amelynek minden egyes gyártott modellje a lehető legjobb értékelést kapta az amerikai hatóság töréstesztjén. Korábban a Tesla Model S és a Tesla Model X is minden kategóriában öt csillagot szerzett.

Ehhez viszont gyorsan hozzá kell tenni, hogy ez csak a publikus értékelés volt, a Model S ugyanis a nem publikus értékelés szerint, amelyet az NHSTA az autógyártókkal oszt meg, 5,4 csillagot ért el a jármű. Ebből is látszik, hogy az értékelési rendszer nagyon becsapós és bár eredeti célját tekintve arra szolgál, hogy az egyes gyártók modelljei összehasonlíthatóak legyenek a biztonságosságuk alapján, a Tesla itt is kilóg a sorból.

Nem véletlen, hogy a Tesla vezére Twitteren már szeptemberben jelezte, véleménye szerint végül a Model 3 lehet a legbiztonságosabb autó a világon, amelyet az amerikai hatóság valaha tesztelt. Vasárnap kiderült, Musknak ismét igaza volt, a vállalat közleményéből ugyanis kiderült.

Így az NHTSA ranglistája most úgy néz ki, hogy a Tesla Model 3 után, a Model S-ben, majd a Model X-ben a legkisebb a valószínűsége annak, hogy a sofőrt baleset esetén sérülés éri.

Forrás: https://www.portfolio.hu/vallalatok/cegauto/musknak-ismet-igaza-lett-a-tesla-model-3-a-legbiztonsagosabb-auto-amit-teszteltek.4.300512.html

Először Amerika legnépszerűbb elektromos autója volt a Tesla Model 3, most már az egyik legnépszerűbb a szedánok között is az eladási statisztikák alapján. Természetesen ez komoly fenyegetést jelent a riválisoknak, legyen szó akár német prémium, vagy ázsiai volumengyártóról, még akkor is, ha sokan csak legyintenek, mondván, a szedánok egyre kevesebb vásárlót vonzanak és az SUV szegmens számít igazán.

Kedden közzétették a havi és a negyedéves amerikai értékesítési statisztikáikat az autógyártók. Ebből többek között kiderült az is, hogy a Tesla a szeptemberrel záródó negyedév során közel 56 ezer darabot adott el az új modelljéből, a Model 3-ból.

A jelentős értékesítési darabszámnak köszönhetően a Tesla valósággal berobbant a legnépszerűbb amerikai szedánok közé, ahol hagyományosan az ázsiai volumengyártók modelljei dominálnak. A Model 3 a Toyota Corolla, a Toyota Camry, a Honda Civic és a Honda Accord mögött az 5. legnagyobb darabszámban értékesített autó volt Amerikában.

Persze a fanyalgók biztos rögtön hozzáteszik majd, hogy a negyedév során értékesített 55 800 darab járműben benne volt a kanadai értékesítés is, amely azért könnyítést jelent.

A lista élén szereplő Toyoták és Hondák indulóára durván 25 ezer dollár közelében van az Egyesült Államokban, míg a Tesla Model 3 indulóára augusztusban 49 ezer dollár volt, míg az értékesítések átlagára 60 ezer dollár közelében alakult.

A fenti ábrához még hozzá kell tenni azt is, hogy Amerika legnépszerűbb prémium szedánjából, a Mercedes C-osztályából 24 százalékkal kevesebb fogyott múlt hónapban, mint 2017 azonos időszakában.

Mindez azt jelenti, hogy egyre nagyobb a nyomás a riválisokon, legyen szó akár a prémium, vagy a volumengyártókról. Sokan persze egyelőre legyintenek, mondván, a szedánok már senkit nem érdeklenek, az SUV szegmens és az ott elért teljesítmény számít igazán, hiszen ott tapasztalható az elmúlt években érdemi növekedés és ott lehet zsebre tenni a legnagyobb profitot.

Azzal viszont mindenki tisztában van, hogy az a tudatos tervezés és építkezés, ahogy a Tesla egy-egy kategóriába benyomul és letarolja azt, komoly fenyegetést jelent a jövőre nézve. Főleg úgy, hogy szemmel láthatóan a vásárlók abszolút nyitottak az elektromosautó-gyártó által kínált újításokra.

Forrás: https://www.portfolio.hu/vallalatok/cegauto/egyetlen-abra-arrol-miert-szalka-mindenki-szemeben-a-tesla-model-3.4.300100.html

Elon Musk nem véletlenül írta azt a hétvégén a Tesla dolgozóinak egy belső kör-e-mailben, hogy ha mindent megtesznek annak érdekében, hogy a negyedév utolsó napján is a lehető legtöbb Model 3 gördüljön le a gyártószalagról, akkor nagy győzelmet arathatnak. A Tesla ugyanis most közzétette hivatalos harmadik negyedéves gyártási számait, amelyből kiderült, hogy 80 142 autót állítottak elő, amelyből 53 239 darab volt a vállalat új modellje. Ez pedig azt jelenti, hogy a Tesla teljesítette a saját maga által korábban adott előrejelzését és felülmúlta a legtöbb várakozást is. A kiszállítással viszont akadtak gondok, ráadásul Kínában jelentős importvámokkal kell szembenéznie a vállalatnak.

Csúcson a gyártás

Kedden kiderült, a Tesla összesen 80 142 autót gyártott le a harmadik negyedév során, míg egy évvel korábban kicsivel több, mint 25 ezer autót készítettek el a harmadik negyedévben, vagyis érdemben halad a gyártás felpörgetése a vállalatnál.

Érdemes a gyártási adatokat egy kicsit tovább boncolgatni, a Tesla ugyanis elmondta azt is, hogy a harmadik negyedév során összesen 53 239 darab Model 3, valamint 26 903 darab Model S és Model X került legyártásra.

A Model 3 esetében ez több dolgot is jelentett:

• A Teslának egyrészt sikerült teljesítenie korábbi vállalását, amely szerint a harmadik negyedév végére 50-55 ezer Model 3 készülhet el
• Másrészt viszont a harmadik negyedév utolsó hetében csupán 5 300 darab Model 3 legyártása történt meg, amely elmaradt a korábbi 6 000 darabos ígérettől

A két másik, drágább modell gyártási számaival kapcsolatban pedig szint két dolgot kell kiemelni:

• A Teslának sikerült belőlük többet gyártania, mint az előző negyedév során
• Jó úton halad a vállalat, az eddigi gyártási számok alapján úgy tűnik, hogy sikerül majd teljesíteni korábbi célját, amely szerint 2018-ban több mint 100 ezer darab Model S és Model X kerül legyártásra

A Tesla nem csak a gyártási, hanem a szállításai számait is közzé teszi minden negyedévben, így kiderült az is, hogy az amerikai elektromosautó-gyártó közel 83 500 járművet szállított le a harmadik negyedév során.

A Tesla felülmúlta a várakozásokat

A Model 3 harmadik negyedéves gyártási (53 239 darab) és szállítási (55 840 darab) számainak ismeretében kijelenthető, hogy a Teslának egy kivételével sikerült minden várakozást felülmúlnia a gyártás területén, míg a szállítás tekintetében az összes előrejelzésnél jobban teljesítettek.

Kínában fel kell pörgetni az új gyár építését

A Tesla egyben jelezte azt is, hogy az egyre nagyobb méreteket öltő globális kereskedelmi háború hatására Kínában 40 százalékos importvámmal kell szembenézniük. A helyzet megoldása érdekében a vállalat menedzsmentje ígéretet tett arra, hogy felpörgetik majd a Sanghajba tervezett üzem építését.

A kiszállítással is akadtak gondok

A Teslának a gyártás felpörgetése után a szállítási és logisztikai feladatok megoldásával gyűlt meg a baj. Ez a harmadik negyedéves számoknál is tetten érhető volt, hiszen a vállalat elmondta, hogy 8 048 darab Model 3 és 3 776 darab Model S és Model X szállítása kezdődött meg a harmadik negyedév végén, így ezek a járművek a negyedik negyedév elején kerülnek majd leszállításra. A Tesla ugyanakkor jelezte, hogy a helyzet rendezése, megoldása érdekében növelni fogják a közvetlen kiszállításokat a vásárlók otthonához vagy munkahelyéhez.

Nagyon nagy a tét

Nagy várakozás előzte meg a piacon a Tesla negyedéves gyártási számainak közzétételét, Elon Musk ugyanis korábban állította, ha sikerül a gyártást kellő mértékben felpörgetniük és a marzsok is érdemben emelkednek a Model 3 esetében, akkor a vállalat a harmadik negyedévben már nyereséges lehet. Azt nem tudhatjuk egyelőre, hogy ezt sikerült elérni, de néhány napja Musk azt elárulta, hogy nagyon közel állnak ahhoz, hogy végre nyereséges vállalat legyen a Tesla.

Esik a Tesla árfolyam

A harmadik negyedéves gyártási és szállítási adatok közzététel után közel 1,5 százalékot esett a Tesla árfolyama. Ugyanakkor ebben szerepet játszhat az is, hogy a befektetők egy része profitrealizálásba kezdett, miután a vállalat árfolyama tegnap több mint 17 százalékot erősödött.

Forrás: https://www.portfolio.hu/vallalatok/musknak-igaza-lett-vegul-ilyen-szamokra-nem-szamitottak-a-teslatol.4.299842.html