Tesla

Tesla

Árat csökkent Kínában a Tesla

by

Árat csökkent Kínában a Tesla, az elektromos autógyártó több mint 6 százalékkal vágja vissza a Model S és Model X árát, azt követően, hogy Kína kedden bejelentette, 15 százalékra csökkenti az autók importvámját.

Fontos bejelentés érkezett kedden Kínából, miután a kínai pénzügyminisztérium bejelentette, hogy július 1-étől 25 százalékról 15 százalékra vágja vissza az autók importvámját. A Tesla válasza sem késett sokáig, az elektromos autógyártó keddi közleménye szerint a társaság azelőtt csökkenti a Kínában eladott autóinak árát, hogy az új, alacsonyabb importvámok életbe lépnek.

A Tesla lépése után várhatóan más autógyártók is csökkentik majd áraikat, miután a kínai importvámok visszavágása segítheti a külföldi autógyártókat abban, hogy mérsékeljék a belföldi riválisok árelőnyét. A Reuters beszámolója mindemellett kiemeli, hogy az import a teljes kínai autópiacnak kis részét teszi ki, és azokat általában felső kategóriás modellek teszik ki.

A Model X, a Tesla csúcsmodelljének ára 1,3 millió jüanra (203 880 dollára) csökken, amely továbbra is jelentősen meghaladja majd a Tesla Amerikában kapható legdrágább modelljének, a Model X P100D 140 000 dolláros vételárát.

Más fontos hírek is érkeztek a Teslától, miután CNBC kedden arról számolt be, hogy a nagy befolyású amerikai magazin, a Consumer Reports ismét teszteli majd a Model 3-at, ha az elektromos autógyártónak sikerül javítania a Model 3 fékjeinek teljesítményén.

Mint arról korábban beszámoltunk, a Consumer Reports korábbi tesztjében arra a megállapításra jutott, hogy a Model 3 fékje nagyon gyenge, és a Ford F-150-es kisteherautónál is nagyobb távolságra van szüksége a megálláshoz. A Tesla vezére is elismerte, hogy a Model-3-nál vannak fékproblémák, amelyek Elon Musk szerint egy szoftverfrissítéssel kijavíthatók lesznek.

Forrás: https://www.portfolio.hu/vallalatok/arat-csokkent-kinaban-a-tesla.4.286380.html

Nagyon próbálkoznak, de sehogy sem akar felborulni a Model X – VIDEÓ

by
Képernyőfotó 2018-05-20 - 19.28.31

 

Hihetetlen videós teszt került a nyilvánosságra a szinte felboríthatatlan Tesla Model X-ről

A Tesla a Model X piacra kerülése óta büszkélkedik az elektromos SUV biztonságával. Saját elmondásuk szerint a padlóba szerelt akkumulátorcsomagnak hála a saját tesztjeiken az autó szinte felboríthatatlannak bizonyult. Az NHTSA is megerősítette ezt, hiszen a listájukon a Model X a legnehezebben borítható szabadidőautó.

Ma egy eddig nem látott belső teszt videója került közzé az interneten, amelyben a Tesla próbálkozik felborítani a Model X-et. Sikertelenül.

Az amerikai elektromos SUV szinte már hihetetlen módon „áll talpra” olyan helyzetből, amelyből azt hinnénk, hogy csak a tetőn landolás lehet a következő lépés.

Forrás: http://zoldautok.hu/2018/05/20/nagyon-probalkoznak-de-sehogy-sem-akar-felborulni-model-x-video/

Bemutatták a Dual Motor és a Performance Model 3-asokat

by
model_3_bemutato_1_zoldautok
A Tesla végre elárulta, hogy mire képesek a duplamotoros és a teljesítménycentrikus Model 3-asok.

Az amerikai gyártó szerint a hatótávban nem történt változás, de gyorsulásban sokat fejlődött a villanyos. Az alapváltozatot még 5 másodperc feletti 0-60 mérföld per órás idővel jegyezték, míg a duplamotoros 4,5, a Performance pedig 3,5 másodperc alatt éri el a 96 km/órás tempót. Legutóbbi végsebessége a másik két változat 225 km/órájáról 250-re nőtt.

Elon Musk a BMW M3-hoz mérte a Performance Model 3 teljesítményét. A Tesla főnöke szerint az autójuk 15 %-kal lesz gyorsabb a német szedánnál, kezelhetőség szempontjából pedig a kategóriájában verhetetlen lesz a versenypályákon. Külsőre egy szénszálas hátsó spoiler és a 20 colos performance kerekek különböztetik majd meg a vadabbik változatot.

A duplamotoros kivitelért 5000 dolláros pluszt számol fel a Tesla, míg a Performance változat ára 78 000 dollárról (21m forint)indul Autopilot nélkül.

Forrás: http://zoldautok.hu/2018/05/20/bemutattak-dual-motor-es-performance-model-3-asokat/

Megcsinálták: 830 kilométer egyetlen feltöltéssel a kicsi és olcsó Teslával

by

Megfelelő útvonalválasztással és óvatos pedálkezeléssel sikerült elérni ezt az igen komoly hatótávolságot.

A Tesla Model S-nél kisebb és olcsóbb Tesla Model 3 a hivatalos gyári specifikációk szerint 310 mérföldet, vagyis átszámítva mintegy 500 kilométert képes megtenni egy teljes feltöltéssel. Ez persze adott esetben lehet kevesebb és több is. Esetünkben konkrétan jelentősen több lett.

Történt ugyanis, hogy a Denver Tesla Club elnöke, Sean M. Mitchell új hatótávolság rekordot állított fel egy hátsókerék-hajtású Model 3-mal. Emberünk Denverből indult, majd pedig 18 órányi vezetést követően érkezett meg Topekába, miközben töltés nélkül 515,7 mérföldet, vagyis mintegy 830 kilométeres távolságot hagyott maga mögött.

Ez körülbelül annyi, mint a Budapest–Würzburg-távolság.

© Sean M. Mitchell

A gyárinál 66 százalékkal nagyobb hatótávolság elérésében sokat segített a megfelelő útvonalválasztás, illetve az igen szerény, de nagyon stabil 45 km/h átlagsebesség. A rekorder szerint a Model 3 ennél többre is képes, ugyanis a megérkezéskor még mintegy 10 kWh tartalék volt a telepekben.

Mitchell hamarosan újabb rekorddöntésre készül, és azt állítja, hogy a kis Teslával akár 600 mérföldet, vagyis 965 kilométert is meg lehet tenni egy feltöltéssel. Megjegyzendő, hogy egy Tesla Model S-sel tavaly nyáron 1078 kilométert vezettek le töltés nélkül.

© Elon Musk

Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20180517_tesla_model_3_villanyauto_hatotavolsag_rekord_akkumulator_toltes

Videó: így húz el egy Tesla egy gigantikus Boeing repülőgépet

by

Az alap fordulatszámtól rendelkezésre álló hatalmas nyomaték megteszi a hatását.

A Boeing 787-9 Dreamliner nem éppen egy pehelysúlyú repülőgép, hiszen üzemanyag nélkül is mintegy 130 tonnát nyom a mérlegen. Azt gondolhatnánk, hogy egy ekkora tömegű tárgyat igen nehéz lehet elhúzni, azonban úgy tűnik, hogy a közel 1000 Nm nyomatékú Tesla Model X P100D-nek ez sem okoz különösebb nehézséget.

Az alábbi videót a melbourne-i repülőtéren vették fel, és az látható rajta, ahogy a duplamotoros és összkerékhajtású, illetve 2,5 tonna tömegű Tesla elhúzza a Qantas légitársaság legújabb gigantikus utasszállító repülőgépét.

A 300 méteres produkció azonnal be is került a Guinness-rekordok Könyvébe, ugyanis sorozatgyártású elektromos autó eddig még sohasem húzott el ekkora tömeget.

Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20180516_video_tesla_model_x_suv_boeing_repulogep_elektromos_auto_villanyauto_rekord

Újabb autóval áll elő a Tesla, jön a szteroidokon nevelt Model 3

by

A jelek szerint egy, az eddigieknél jóval erősebb Model 3-at is kínál majd a Tesla. A rendeléseket a jövő héttől már le lehet rá adni, igaz, árat és szállítási időpontot nem adtak meg hozzá.

Bár a legutóbbi pénzügyi jelentés alapján a Tesla továbbra sem áll jól, és a Model 3 gyártása is csak nehezen akar felpörögni, a cég újabb autókra vesz majd fel rendelést. A tervek szerint ugyanis nyártól kezdenék el gyártani a Model 3 erősebb változatát, amelyet már dupla elektromotorral szerelnek majd fel.

© Tesla

A kocsi – amelyre május második felétől kezdve veszik majd fel a rendeléseket – érkezéséről Twitteren kérdezték Elon Muskot, aki természetesen válaszolt is az érdeklődésre. Ettől függetlenül ugyanakkor kérdés, mennyibe fog kerülni a “felbőszített” Model 3.

A Model S esetében az összkerék-meghajtás 5000 dolláros felárat jelentett, egészen addig, amíg alapfelszereltséggé nem vált. A 100D-ről Performance-ra váltani pedig majdnem annyiba fájt a vásárlóknak, mint egy új Model 3.

© electrek.com

Az autó érkezéséről egyébként a Tesla legújabb videójából is lehetett már következtetni, ott ugyanis egy matt fekete Model 3 “rallizott” a Tesla gyárépületében. Erről már azt pletykálják, az az autó a Model 3 Performance volt.

Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20180516_tesla_model_3_performance_elektromos_auto

Csinált egy új videót a Tesla – ön is észrevette benne az elrejtett apróságot?

by

A Tesla megmutatta, mire számíthatunk tőle 2018-ban, és ehhez egy különlegesség is hozzátartozik.

Az elmúlt hetekben többször is a Tesla került a figyelem középpontjába. Kezdésnek ott volt a tény, hogy a cég történetének eddigi legrosszabb negyedévét könyvelhette el – már ami a pénzügyeket illeti –, a Nikola Motor Company pedig 2 milliár dolláros kártérítést követel tőlük, mert szerintük Elon Muskék lenyúlták az elektromos kamionjuk több ötletét is. Ezek után úgy kellett már a jó hír, mint egy falat kenyér – és ha a Tesla valamiben jó, akkor az az önpromózás és a rajongók feltüzelése.

A cég ezért a napokban közzétette azt a videót, aminek egyszerűen csak a Tesla 2018 nevet adták. Mindebben igen dinamikusan igyekeznek megmutatni, mire számíthatunk tőlük az idei évben. Reményeink szerint például arra a lendületre a gyártás területén, ami a videót is jellemzi. De a dolognak nem is ez a legérdekesebb része, hanem úgy a 15. másodperc könyékének képei. Nézzék csak:

Egy egész másodpercig mutatnak egy autót, ami félig ugyan, de még mindig le van takarva. Márpedig autókat nem takargatnak úgy, hacsak nem egy még meg nem jelent modellről van szó. A letakart kocsinak viszont crossover kinézete van, ami azt is jelentheti, hogy a régóta pletykált Model Y-t kapjuk majd meg.

Muskék 2017 nyarán már belebegtették az elektromos crossover érkezését, ami jóval megfizethetőbb lesz, mint a Model X. A gyártást eredetileg 2019-ben kezdték volna meg, Musk szerint viszont erre csak 2020-ban kerülhet sor. Igaz, nemrég ismét 2019 novemberéről lehetett hallani. Márpedig ha valóban ez a cél, akkor lassan itt az ideje annak is, hogy bemutassák az autót. Az elemzők szerint egyelőre kérdéses, hogy a Model Y-t hol gyártaná a Tesla, de valószínűleg új helyszínt keresnének neki.

Az viszont egyre biztosabbnak látszik, hogy a Model 3 platformájra épülne a kocsi, ami kétféle akkumulátorcsomaggal dupla motorral érkezhet. Ez utóbbi Model 3-as változatát idén nyártól gyártja majd a cég.

Emellett pedig ott van a videóban az új Roadster is, amitől a bemutatón mindenki álla leesett. Mondjuk a képességeit látva ez nem is olyan meglepő.

Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20180514_tesla_video_tesla_model_y_elektromos_auto

Ha a Tesla hajót is gyártana, biztosan így nézne ki

by

Aziz Belkharmoud eljátszott a gondolattal, mi lenne, ha a Tesla elektromos hajót is építene. Elég jó kis végeredmény született.

Bő tíz évvel ezelőtt mutatkozott be a Tesla első elektromos autója, azóta pedig a név az elektromos autózás szinonimája lett. Van már belőle többféle változat, elég csak a Model S-re vagy a Model X-re gondolni, de ott van az olcsóbb Model 3 vagy a kamion is. De mi van, ha a Tesla nem csak a szárazföld meghódításán fáradozik?

Elon Musktól nem állna nagyon távol a gondolat, hogy az elektromos autók mellett esetleg elektromos hajókat is gyártson, hiszen fejlesztett már űrrakétát, szkafandert és még vagy tucatnyi világmegváltó dolgot. A virtuáldizájnerként dolgozó Aziz Belkharmoud azonban elképzelte, milyen lenne egy Tesla-hajó.

© Belkharmoudi Aziz
© Belkharmoudi Aziz

A Tesla E-Vision Granturismo névre keresztelt koncepció egy 18 méter hosszú, négyüléses jachtot jelent, amely a Model S motorját használná. Kettő ilyennel már 1800 lóerős teljesítményt tudna kipréselni magából, ami 40+ csomós végsebességet biztosítana neki. Ez szárazföldi egységben mérve nagyjbáól 74 km/h-t jelent.

© Belkharmoudi Aziz
© Belkharmoudi Aziz

A hajó anyaga karbon-Kevlár keverék lenne, a belterébe pedig faburkolat kerülne. A hajó orrán napelemek ülnének, amik segítenének a lítium-ion akkumulátort tölteni.

Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20180501_tesla_elektromos_hajo_koncepcio

A nap fotója: ennél jobb Tesla utánfutót ki sem lehetne találni

by

Ha fogytán a telepek töltöttsége, akkor gyorsan munkára fogható a nap energiája.

Az elektromos autókat sok mindenért lehet szeretni, de a relatíve rövid hatótávolság, illetve a nehézkes tölthetőség miatt sok kritikát kapnak ezek a lokálisan zéró károsanyag-kibocsátású négykerekűek.

A fékezési energiából persze sok elektromos áram termelhető menet közben, sőt egyes autók tetejét napelemek borítják, ily módon nyerve napenergiából éves szinten akár több száz kilométeres úgymond ingyenes hatótávolságot.

Akkora felületen viszont egyetlen személyautó sem képes napenergiát hasznosítani, mint az alábbi képen egy Tesla Model S társaságát élvező, könnyen mozgatható pótkocsis mininapelemfarm:

Forrás: http://hvg.hu/cegauto/20180503_a_nap_fotoja_tesla_utanfuto_napelem_napenergia_villanyauto_elektromos_auto_toltes_akkumulator

Lassabban hal meg a Tesla akkumulátora, mint gondolták

by

A villanyautókban használt Li-ion akkumulátorok egyik legkellemetlenebb hibája, viszonylag magas árukon túl, az energiatároló képesség csökkenése a használat során. Ám egy új felmérés szerint a folyamat a használattal egyre lassabb lesz.

A belga és holland tulajdonosokból álló csoport saját autóin végzett mérései azt mutatják, hogy bár az akkucsomagok az első 80 ezer kilométeren elveszítik töltéstároló képességük 5%-át, további 5% elvesztéséhez jellemzően már 300 ezer kilométer lett, ahhoz pedig, hogy az kapacitás 80% alá csökkenjen, jellemzően 800 ezer kilométer használat kell. Ez egyébként mintegy 350 Model S és Model X használati adatainak átlaga, azaz nem tudni, mennyire jellemző az összes Teslára, de ezekkel a típusokkal kapcsolatban az amerikai gyártó semmiféle garanciát nem vállal az akkumulátorok öregedésével kapcsolatban.

Az érdekes az, hogy ilyen típusú garanciát először a Model 3-ra kezdtek vállalni: az ígéret szerint az energiatároló képesség nem mehet 70% alá, a nagyobb akkumulátor esetében 193 ezer, a kisebbnél pedig 161 ezer kilométer megtételéig. Más gyártó még ennyit sem vállal, a Nissan a Leafnél például csak annyit biztosít, hogy az akkumulátor 161 ezer kilométer után még tudja az eredeti tárolóképessége 66%-át.

A jelenlegi akkumulátor-kutatások persze a fentieknél sokkal jobb élettartamot ígérnek az árak jelentős csökkenése mellett, de hogy ezekből – például a szilárd elektrolitos akkumulátorokból – mikorra lehet nagy tételben rendelkezésre álló termék, egyelőre még megjósolni sem meri senki.

 

Forrás: https://totalcar.hu/magazin/hirek/2018/04/17/lassabban_hal_meg_a_tesla_akkumulator_mint_gondoltak/